TM-SQUARE
カーボン ボンネットへの 質問

2009年04月10日(金)

最近、立て続けに、

カーボンボンネット(インテークダクトタイプ)の

ご質問をいただきました。

 

内容は、「インテークの裏側は、どうなっているの」?

ということでしたので、

特別?に、お見せしましょう!

 

2008_dec07-0191

裏側の形状は、こんな感じです。

 

「これじゃ、エアクリに雨が直撃するだろう」 って?

いいえ、そんなことはありません。

 

エアインテークがあると、イメージ的に、

ある程度のスピードになれば、

エンジンルーム内に風がすごい勢いで、

ビュービュー入ると思ってませんか?

 

でもね、実際に入る風は、「そよ風」 なんです。

 

なぜなら、フロントグリルの開口部から、

ラジエター等に空気を取り込むことから、

エンジンルーム内は、かなりの正圧。

 

そうです、エンジンルーム内は、

走行中、圧力が高い状態なのです。

 

だから、インテークが、このサイズなら、

雨の中を走ったって、ムキ出しのエアクリーナーが、

雨で、ベットリと濡れることはありません。

 

もちろん、水の浸入はゼロではありませんが、

ラジエターをすり抜けた水と、

走行により巻き上げられた水の方が、

圧倒的に多いです。

 

当然、実験もしましたので、

詳しくは、こちらをどーぞ。

 

それより、停車中に、

水が入る、可能性があるので、

開口部の下は、エッジを立てて、

水の進入を抑制しています。

ちょっと見にくいですかね・・。

ちょっと見にくいですかね・・。

ご理解いただけましたでしょうか?

 

吸入空気の温度が下がれば、

酸素密度が上がって、

パンチのあるエンジンパワーになりますので、

効果はテキメン。

 

ぜひ、お試しください!