まだまだ、タイムアタックシーズンまで、
少々、時間があるようにも、思いますが、

今年のマイスターのクラス分け、
レギュレーション、ならびにタイヤ規定に関して、
田中の考えがまとまりましたので、お伝えしておきたいと思います。

まず、今年の日程は、以下のとおりとなります！！

スイフトマイスター決定戦　2019


開催日

2019年11月9日（土曜日）

開催場所

FSW（富士スピードウェイ） ショートコース

そして、今回からは、
オーバーオール（総合順位）制度を廃止して、
すべて、クラス表彰となります。
（そうです、同じスペックの中でガチに戦っていただこうという企画です！）

でもって、今回のクラス分けは、「7ブロック」となり、
レギュレーションは、以下のとおりです。

そして、タイヤ規定は、以下のとおりとなります。

少々複雑ではありますが・・・、

みなさんに、ウデで勝負していただきたいという田中の気持ちと、
昨今のタイヤ事情（グリップとコストのバランス ）を考えると、
このレギュレーション　ならびに、 タイヤ規定が、
一番、機能するのではないかという　結論に達しました。

特に、NA-0、NA-1、TC-0、TC-1、レディース　の各クラスでは、
高価なタイヤ、短命なタイヤ、ハイグリップ過ぎるタイヤを除外し、
コストを低減し、ドラテクのウエイトが大きくなるような　
タイヤ規定にしてみました。

NA-0、NA-1、TC-0、TC-1、レディース クラス　　→　　　タイヤ規定①　
（ZⅢ　71R　V700 　または、左記と同等／同等以下のグリップレベル）

NA-2　　→　　 タイヤ規定②　　　（タイヤ規定①　+　A052）

OPEN　 → 　　タイヤ規定③　　　（タイヤ規定②　+　β02　12D）

もしかすると、「もう、マイスターに向けて、タイヤ買っちゃったよ！」　
という方もいらっしゃるかとは思いますが、
田中なりに、考えて、考えて、考え抜いて、決定した
タイヤ規定となりますので、ご理解いただければ、大変ありがたいです。

また、使用できるタイヤや、レギュレーションに関して、
何かご質問があれば、以下のフォームより、ご連絡いただければありがたいです。

なお、エントリーの受付は、イベントの1～1.5ヶ月前から、
FSWのWEBサイトにて、スタートする見込みとなります。

（このあたりの日程が決まりましたら、また、本ブログにてお知らせいたします！！）

ということで！
みなさんのご参加、楽しみにしておりますので、
どうぞよろしくお願いいたします！！