2017-08-02 匠工房 BILLION ローテンプサーモ & クーラントライン etc…。

2017年08月21日(月)

 

 

 

 

本日、ご紹介する ZC31Sオーナー様 は、

ステップ by ステップで、チューニングを進め

 

今では、なんと! 6月の気温でも、

FSWショートを35秒台で走ってしまう ツワモノなのであります。ハイ。

 

 

 

 

 

で、今回の作業は、

ちょっと、ジミィ~な存在ですが、効果テキメンの

BILLION ローテンプサーモスタット
 でございました。

 

 

ローテンプサーモスタット と言えば、

部品代は、そんなに高価ではないのですが・・・・・・、

作業がかなり、大変でございます・・・・・・・・・。

 

 

 

 

では、今回は、その作業の様子をレポートしてみたいと思います!

 

 

 

 

 

まず・・・・、

インマニを外します! 

 

 

 

(ね、大変でしょ??)

 

 

 

 

そして、インマニの下に位置する 

サーモスタットケース を分解して・・・・・、

 

 

(この 緑のゴムシートに、阿部ちゃんの愛を感じるなぁ~)

 

 

 

で、サーモスタット を取り外します。

 

 

でもって、この部分に、

BILLION ローテンプサーモスタット を装着します。

 

 

 

 

 

 

 

 

まぁ~、写真でご紹介すると、とってもカンタンなのですが、

インマニの脱着あり~の

冷却水のエア抜きあり~の

 

となりますので、

あの阿部ちゃんでも、半日以上かかる、作業なのであります。

 

 

 

 

 

また、今回は、ローテンプサーモスタットの交換と一緒に、

 

 

 

 

BILLION スーパーソリッド クーラントライン

 

 

 

 

TM ファンシュラウド & BILLION 電動ファン

 

 

 

 


BILLION スーパーサーモ LLC

TM M16A エンジンオイル

BILLION OILS FF-730 

 

 

 

も、同時に交換いただきました。

(やっぱ、サーモ/LLC/ホース は、セットで交換させる方が多いですよね~)

 

 

 

 

でもって、試乗してみると、

今まで、92℃位だった走行中の水温が、77℃に!

(もちろん、走行中は電動ファンも回りません!)

 

 

 

 

 

ちなみに、ECUは、すでに、Ver.4 (ローテンプ対応のDATA) を

投入いただいておりますので、適合も、◎ であります。

 

 

Ver.4 DATA の詳細は、こちらから!

 

 

 

 

 

 

 

 

また、こちらの冷却チューニングは、

気温の高い夏は、もちろん!

気温の低い タイムアタックシーズン にも、効果は絶大なのであります!!

 

だって、いくら気温が低いシーズンでも、

サーモスタットが純正ならば、

水温、70℃台 で、連続走行は、できませんからね。

 

まぁ~、それぐらい、タイムアタックにて、

水温、70℃台 で走行することに、大きな意味があるんです。

(ある面、ローテンプサーモスタットは、冬の方が必要性が高いパーツなのであります)

 

 

 

 

以上、少々、地味な存在ではありますが、

真夏のクーリングと、

タイムアタックには、絶大な効果のある 冷却系チューニングの話でした!!

 

 

 

そして、ZC31S オーナー様 

今回も、匠工房のご利用、ありがとうございました!