今夜は、2016　スーパーバトル　の
車載動画　を　UP　したいと思います。
まず、クルマの仕様は・・・・・、

エンジン
1600ｃｃ　NA　　チューニングエンジン　（試作品）
エンジンオイル　TM-SQUARE　M16A
インテークBOX　（試作品）
エキマニ　（試作品）
センターパイプ　（試作品）
サイレンサー　（試作品）
触媒　（試作品）

サスペンション
ダンパー　　TM-SQUARE　　（市販品）　　　F：　5戻し　　　R：　8戻し
スプリング　　HYPERCO　　　（F　1200ポンド　+　PERCH　　　R　1100ポンド　+　PERCH　）
ピロアッパーマウント　　TM-SQUARE　　（市販品）
トーションビーム　　TM-SQUARE　（市販品　スタビ32φ）
キャンバーシム　　TM-SQUARE　　大盛り　トーイン 1°00’レス仕様　（市販品）

ブレーキ
ローター　　（純正品）
キャリパー　（純正品）
ブレーキパッド　　　　F　ZONE　10F　RT　　　　R　ZONE　04M
ブレーキフルード　　 ZONE　 ZF-031

駆動系
TM-SQUARE　LSD 　デュアルコア　（市販品）
ミッション　（純正品）
ミッションオイル　BILLION　OILS　FF-730
ドライブシャフト　（純正品　　 グリスは、BILLION　OILS　MFX6080　使用）
ファイナル （試作品）

タイヤ　＆　ホイール
F　　BBS　RG-R 8.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　235-40-17
R　　BBS　RG-R 7.5J　　17インチ　　　　BS　　RE-71R　　215-45-17

ボディワーク
TM-SQUARE　フロントバンパー　（市販品）
TM-SQUARE　リアバンパー　（市販品）
TM-SQUARE　サイドステップ　（市販品）
TM-SQUARE　リアウイング　（市販品）
TM-SQUARE　ボンネット　（市販品　+　加工）
フェンダー　（試作品）
アンダーフロアー　（試作品）

といった状態で、
ラップタイムの刻み方は、こんな感じでございました。

PIT　OUT
1：11：010　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：11：138　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：14：364　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：11：501　　　　　まったくタイヤが温まらず・・・・（路面状況）
1：05：289　　　　　仕方ないので、とりあえずペースアップ
1：03：400　　　　　ベストラップ （しかし、まだ、タイヤは完全には、温まらず・・・・）
1：04：710　　　　　仕切りなおし
1：03：669　　　　　アタックするも、ベストに届かず・・・・・（グリップダウン）
1：10：258　　　　　仕切りなおし
1：03：606　　　　　アタックするも、ベストに届かず・・・・・（グリップダウン）
PIT　IN

いや～、本当に、路面状況が厳しかったです・・・・・・・。
スタート直後から、路面の一部が、軽～く濡れており、
タイヤが少し温まっては、水分で熱を奪われ・・・・・、の繰り返しで、
完全に温まりきらない状況で、アタックを開始するしか、手がありませんでした・・・・・・。

で、グリップが、ガッツリ来ていない中で、03秒4が出て、
その後も、2回アタックを行ったのですが、
タイヤが完全に温まりきらない状況のまま、タイヤがピークを終了し、
タイムを更新することが、できませんでした・・・・・・・・・。

まぁ～、我々が戦っている相手が、
相対的ではなく、
タイムという　絶対的なものであり、
NAエンジン　＆　コーナーの速さでタイムを出す　という　スタイルでは、
やはり、コンディションに左右される部分が大きく
今回の路面では、02秒という領域には、入れませんでした・・・。

でも、クルマは、確実に速くなっています！
これは、間違いのない事実です。
でないと、このコンディションで、今までの　BEST　の　0.2秒落ちである、
03秒4なんて、出せなかった思います。
だから・・・・、悔しいんですよね・・・・・・・・・・・・・。

では、この厳しい路面状況の中で、
どうしても、欲しかったものを　追い続けた、
田中ミノル　の　2016年　スーパーバトルの動画を　どうぞ！！

やっばいぐらい、頑張ったんだけどなぁ・・・・・・・（悔）