現在、小さなトレンドとなりつつある

BILLION OILS　の　FR専用　ミッションオイル。

バリエーション的には、

MT-520 （FR　マニュアル トランスミッション 専用油）

TL70 （86/BRZ　マニュアル トランスミッション 専用油　）

の　2アイテムとなりますが、

今回は、MT-520　＆　S2000 という組み合わせにて、

インプレッションをいただきましたので、みなさんにも、ご紹介したいと思います。

本日、愛車のS2000に御社の MT-520 を使用してみました。その感想です。

S2000のMTは純正MTオイル以外ですと とにかく冷間時は入りにくいです。

高負荷時は良くても冷間時に あまりに入りにくいと使いづらいですよね…。

ですから 『何か良いオイルはないのか！？』 と、色々な銘柄のMTオイルを

試して来ました。

しかし どれも冷間時は非常に入りにくく、

S2000のMTはまるで聖帝サウザー様のようでして

『退かぬ！媚びぬ！！省みぬ！！！』と全く言うことを聞きません…。

なので 仕方なく純正MTオイルを入れ続けて来ました。

でも純正MTオイルは 当然、冷間時の入りは良いのですが高負荷時の

フィーリングは最低になります…。このジレンマ、判りますでしょうか？

このような経緯から御社の MT-520 はリリース前から気になっておりました。

今回、近くのお店で、BILLION製品の取り扱いがあるとのことで、取り寄せて頂き、

入れてみたのですが 冷間時…と言っても今は真夏ですけど、よく入りますね。

街乗りのフィーリングも 『ゴクッ』 と入り、かなり良好だったので、

そのまま帰宅予定でしたが 行き先変更で箱根まで行って高負荷時の

フィーリングも確認して来ました。

結果、低負荷時のフィーリングから変化もなく、『ゴクッ』 と気持よく入ります。

今までシフトダウンで2速に入れる時が特に入りにくくて　『ガガガッ』　となってしまう

こともあったのですが皆無でした。ずっと 『ゴクッ』 と入るフィーリングを維持していました。

コレには ちょっと感動してしまいました…。

これで真冬の冷間時も程良い入りだったら完璧と思います。

エンジンオイルもBILLION製品を試してみたくはありますが高いのでMobil 1を

使い続けます。ゴメンナサイ。でもMTオイルはBILLION製品一択ですよ。

ありがとうございました。

いや～、こちらこそ、素晴らしいインプレッション　大変ありがとうございました！

ミッションオイルは、使用した瞬間から、違いを感じていただける

まさに、ドライバビリティーにダイレクトにリンクする部分であり、

また、高温、高負荷の連続走行にて、「絶対的な信頼」　があることも、

ミッションオイルにとって、非常に大切な部分となりますので、

この両面を徹底的に追い求めて、ガッツリと頑張りました！

ということで！

全国のＦＲ乗りのみなさん！！

油温に影響されることなく、低温域から高温域まで、シフトが 『ゴクッ』 と入る

BILLION OILS　MT-520 を　みなさん、どうぞよろしくお願いいたします！！！

FRミッションオイル 車種別容量一覧（PDF）　は、こちら！

そして、　そして、S2000　オーナー様、

ステキなインプレッション　ありがとうございました！！