2016 スイフト マイスター決定戦  人物伝  ファイル②

2017年01月11日(水)

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さぁ~、本日は、

2016 スイフト マイスター決定戦  人物伝  ファイル② でございます!

先日、ご紹介いたしました様に、

オーバーオールの優勝は、スズオタ選手でしたが、

本日の人物伝は、そのスズオタ選手と、

スーパーラップにて、0.1秒を切る大接戦を演じた、

NA-2 の勇者たちをご紹介したいと思います!!

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まずは、NA-2クラス優勝! 

オーバーオール2位に輝いた T板金選手です!!

もちろん、クルマは、HT81S !!

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作手で鍛えた、抜群のマシンコントロール テクニック と、

まさに、お手本のような 荷重移動により、

とにかく、Lap を まとめるのが、お上手な スーパーエキスパートなのであります。

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(FFとは思えない、ドリフト走行も ◎。  なんだか、ミズスマシのように、コースを

スイスイと、走ってしまう そんな印象が、田中は強いですね~)

また、T板金選手は、

以前所有していた、HT81S を クラッシュ させてしまい 箱換え!

でもって、イベント直前に、エンジンも壊れ・・・、中古エンジン(ノーマル)と乗せ換え!!

といった、アクシデントを乗り越えて、勝ち取った、表彰台!!!

きっと格別だったと思いますよ~。

そして、タイム的にも、スズオタ選手の 34.983 に対して、

35.073 ですから、な、な、んと! 9/100秒 差!!!

まぁ~、まばたきの瞬間に、勝負が決着した そんな感じの戦いだったのであります!

(T板金選手 おめでとうございました!)

そして!

激戦の NA-2クラス 2位

オーバーオール 3位 表彰台の座は、

T板金選手から、遅れること、7/1000秒 !!

スイフトマイスター決定戦の常連、ともちゃん でございました!!!

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(いや~、おめでとうございます!)

また、いつも思うのですが、この ともちゃん の 32・・・・、

なんだか、不思議なオーラを 田中は感じるんですよね~。

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(おとなりの D540さんとのダブルオーラ・・・・、ステキです!)

そして、今回から、ハイカム装着により、

NA-2 に、クラス変更した ともちゃん ですが、

今年も抜群の安定感にて、QFを勝ち上がり、

スーパーラップの常連らしい走りで、表彰台をGET!

優勝には、ほんの少しだけ、タイムが届きませんでしたが、

正確でクレバーな アタックは、いかにも、ともちゃん らしい

素晴らしい走りだったと思います。ハイ。

ぜひ、ぜひ、次回は、スイフトの頂点に挑んでいただきたいと思います!

いや~、本当におめでとうございました!!

(ご家族でのご参加、ありがとうございました!!!)

そして、そして、NA-2 3位は、

兵庫県からご参加いただいた、たつ選手 でございます!

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(ホイール割れますよ~  笑)

かなり、軽量化の進んだ車両 (なんと!リアのガラスは、ポリカ!!) にて、

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NA-2クラス からのエントリーでしたが、

やはり、FSWショート エキスパートとの短期決戦は、

遠征組みには、少々、分が悪かったですよね・・・・・・・。

でも、QFのタイムと、スーパーラップのタイムが、

0.1秒しか違わなかったことに、

たつ選手の実力を、いや、男の意地を感じることができた

今回のスーパーラップ対決でございました!

3位入賞 おめでとうございました!!

とま~、エントリー台数 9台と、

今回のマイスターを大いに盛り上げてくれた、NA-2クラス。

エンジンチューニング & 軽量化ともに、

なんだか、一気に進みましたよね~。

ということで、次回も、熾烈な戦いを ぜひ、見せてください!

以上、NA-2クラス 上位 3名のご紹介でした!!

2016 スイフト マイスター決定戦  人物伝  ファイル①

2017年01月10日(火)

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昨年、12月17日 FSWショート にて開催された

スイフト乗り、日本 No1 を決める スイフトマイスター決定戦!

なんと、今回で、第6回大会 となり、

まさに、スイフト サーキットフリーク にとっては、

冬の風物詩になりつつある イベントなのであります。

で、今年は、快晴の中、スイフトマイスター決定戦クラスには、

32台のエントリーをいただき、大激戦が繰り広げられた

スイフト頂上対決は、な、な、なんと!

NA-1クラスの車両規定なのに、オーバーオールの優勝は、

スズオタさん(大田錫さん)の頭上に輝いたのであります!!

(いや~、お見事! でございます!!!)

では、優勝までの軌跡は、どんな感じなのか、

少々解説いたしますと・・・・・・、

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まず、第一セッションは、走行時間の半分をPITで待機!

で、いきなり、スーパーラップの予行演習!!

で、たった、1Lapで叩き出したタイムが・・・・・・・・、35.071 でした。

この速さには、解説席の田中も、度肝を抜かれましたね~。

だって、朝サーキットまでやってきて、いきなりアタックして、

35.071 の2番手タイムなのですから・・・・・・・。

その後も、PIT へ、入ったり、また出てきたり・・・・、

完全に、スーパーラップに照準を合わせた 作戦だったのであります。

で、フリー2回目は・・・・・、

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35.009 にて、3番手!

でも・・・、いろんなことを確認しているのか・・・・・、

飛んだり跳ねたり、大カウンターになったりと、大暴れ!!(笑)

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また、QFでは、シクルことなく、

連続ラップにて、34.789 をマーク!!

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(総合4番手! もちろん、NA-1最速のタイムでございました)

そして、このオッチャン、ここからがスゴかった・・・・・・・。

この写真は、スーパーラップのスタート前の写真なのですが、

何か気付きませんか???

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そう、後方をよ~く見ると・・・・、

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少しでも、ギリギリまで、タイヤを温めて、

そのタイヤを走行直前に装着するという

この勝負への 「誰にも負けない執着心!!!!!」

結果、NA-1クラスでありながら、オーバーオールの優勝を

勝ち取っちゃたんですから、も~、カッコいい! 以外の言葉がございません!!

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でね・・・・、

田中は、タイムを出すには、2パターンの考えがあると思います。

1つ目は、物理的にクルマを速くする方法

エンジンをチューニングしたり、軽量化を行ったり、

クルマの運動性能を上げることにより、タイムを出すという考え方です。

メリット   → 今までと同じ走りにて、タイムが短縮できる

デメリット → クラスが変わってしまう

2つ目は、現在あるものを有効活用する方法

徹底的な走り込み、セットアップ、ドラテクを活用し、

物理的に、そのクルマが出せるリミットタイムを出すという考え方です。

メリット   → クラスが変わらない

デメリット → 今までと同じ走りでは、タイムが短縮できない

そして、今回の スズオタ選手は、まさに、後者の考え方に徹した

素晴らしいアタックだったと思います。

まぁ~、なんといっても、NA-1の車両規定で、

オーバーオールにて優勝しちゃうんですから、

ドラテク、セットアップ能力 & 一発にかける執着心と、メンタルの強さは、

間違いなく、No1 だったこと、誰もが認めざるを得ない 事実だったと、田中は思います。

クルマの限界を上げるのではなく、

人間が、クルマの限界をキッチリと、出し切ることで、

勝負に挑んだ スズオタ選手 の総合優勝は、

きっと、これからの スイフトマイスター決定戦の楽しみ方を

大きく変えたような、そんな気がすんですよね~。


クルマが速いんじゃない!

オレが速いんだ!!

って、スズオタ選手からの叫びが聞こえてきそうな、

とってもステキな優勝! 本当に本当に、おめでとうございました!!

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ちなみに、スズオタ選手には、

2013年から、参戦いただいており、

リザルトの推移は、下記のとおりでございます。

2013年

QF            36.943     総合 23位  NAクラス 20位   

QFにて、敗退

2014年

QF            34.920     総合 3位  NA-1クラス 1位 

スーパーラップ    35.371     総合 6位  NA-1クラス 2位 

2015年(WET)         

QF           40.244     総合 4位  NA-1クラス 3位   

スーパーラップ    40.558     総合 5位  NA-1クラス 3位    

うっ~ん・・・・、

ローマは1日にして成らず とは言いますが、

どうすれば、スイフトマイスターに成れるのか・・・・・、

今回は、徹底的に作戦を考えて、それを的確に実行したという

そんな香りがプンプンする、スズオタ選手 優勝への軌跡でございました!!

いや~、スズオタ選手 アッパレ でございます!

おめでとうございました!!!!!

PS  スズオタ選手!  田中の 34.313 (NA-2) に挑戦することは、禁止です (笑)