BILLION OILS 『MT-520』 For S2000 インプレッション!

2016年08月30日(火)


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現在、小さなトレンドとなりつつある

BILLION OILS の FR専用 ミッションオイル。







バリエーション的には、





MT-520 (FR マニュアル トランスミッション 専用油)

TL70 (86/BRZ マニュアル トランスミッション 専用油 )





の 2アイテムとなりますが、

今回は、MT-520 & S2000 という組み合わせにて、

インプレッションをいただきましたので、みなさんにも、ご紹介したいと思います。














本日、愛車のS2000に御社の MT-520 を使用してみました。その感想です。


S2000のMTは純正MTオイル以外ですと とにかく冷間時は入りにくいです。

高負荷時は良くても冷間時に あまりに入りにくいと使いづらいですよね…。


ですから 『何か良いオイルはないのか!?』 と、色々な銘柄のMTオイルを

試して来ました。



しかし どれも冷間時は非常に入りにくく、

S2000のMTはまるで聖帝サウザー様のようでして

『退かぬ!媚びぬ!!省みぬ!!!』と全く言うことを聞きません…。

なので 仕方なく純正MTオイルを入れ続けて来ました。



でも純正MTオイルは 当然、冷間時の入りは良いのですが高負荷時の

フィーリングは最低になります…。このジレンマ、判りますでしょうか?



このような経緯から御社の MT-520 はリリース前から気になっておりました。

今回、近くのお店で、BILLION製品の取り扱いがあるとのことで、取り寄せて頂き、

入れてみたのですが 冷間時…と言っても今は真夏ですけど、よく入りますね。


街乗りのフィーリングも 『ゴクッ』 と入り、かなり良好だったので、

そのまま帰宅予定でしたが 行き先変更で箱根まで行って高負荷時の

フィーリングも確認して来ました。

結果、低負荷時のフィーリングから変化もなく、『ゴクッ』 と気持よく入ります。


今までシフトダウンで2速に入れる時が特に入りにくくて 『ガガガッ』 となってしまう

こともあったのですが皆無でした。ずっと 『ゴクッ』 と入るフィーリングを維持していました。

コレには ちょっと感動してしまいました…。



これで真冬の冷間時も程良い入りだったら完璧と思います。

エンジンオイルもBILLION製品を試してみたくはありますが高いのでMobil 1を

使い続けます。ゴメンナサイ。でもMTオイルはBILLION製品一択ですよ。

ありがとうございました。















いや~、こちらこそ、素晴らしいインプレッション 大変ありがとうございました!






ミッションオイルは、使用した瞬間から、違いを感じていただける

まさに、ドライバビリティーにダイレクトにリンクする部分であり、


また、高温、高負荷の連続走行にて、「絶対的な信頼」 があることも、

ミッションオイルにとって、非常に大切な部分となりますので、

この両面を徹底的に追い求めて、ガッツリと頑張りました!












ということで!

全国のFR乗りのみなさん!!

油温に影響されることなく、低温域から高温域まで、シフトが 『ゴクッ』 と入る

BILLION OILS MT-520 を みなさん、どうぞよろしくお願いいたします!!!







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FRミッションオイル 車種別容量一覧(PDF) は、こちら!
















そして、 そして、S2000 オーナー様、

ステキなインプレッション ありがとうございました!!















TM-SQUARE
TM-SQUARE ZC32S ECU の インプレッション が届きました!

2016年08月22日(月)


本日は、前回の 「匠の日」 にて、TM-SQUARE ZC32S ECU を

モニター として投入いただきました ZC32S オーナー様より、

インプレッション が届きましたので、田中が返信した回答を交えて、

みなさんにお伝えしたいと思います。














田中 ミノル様



お世話になっております。 〇〇です。

先日の匠の日にECUを書き換えて頂いてから、一般道、高速、ワインディングなど

約1000キロを走行した上での、インプレッションをお送りさせて頂きます。

(基本的に鈍い人なので、間違った感想だったらごめんなさい。)



(田中)  いえいえ・・・、鈍い人なら、あのタイムでは、走れませんよ・・・・・・笑)




現在の車の吸排気系の仕様は、


エンジン     : ノーマル

プラグ       : DENSON イリジュウムパワー IKH22(熱価7番相当)

エキマニ     : 純正

マフラー     : 純正

センターパイプ : 純正

インテーク    : 純正

エアフィルター  : Monster Sports(純正交換品)


で、EUC書き換え前の走行距離は約15000キロとなります。




■インプレッション


・車が軽く感じる


ECU書き換え後、走り始めた直後に『車、軽っ!』と独り言をいってしまうぐらい、

下からトルクが出ています。下からトルクが出ているおかげで、シフトダウンする

回数が減り、街乗りが楽になりました。

また、今までよりも低い回転数でシフトアップできるので、若干ですが燃費が

良くなっている感じがします。



(田中)  ハイ、中速の濃すぎる部分を削っていますので、燃費はよくなると思います。




・1速から2速へ シフトアップした時の違和感が無くなった


ECU書き換え前は、3000回転前後で1速から2速に変速する際、

一拍おいてからクラッチを繋がないと変速ショックが発生していたものが、

普通に変速してもショックが発生しなくなった。(エンジンの回転落ちが早くなった?)



(田中)  ハイ、変更を行いました。 ただ、あまりにも急激にエンジンブレーキが効くと

乗りにくいので、いい感じのとこを探しました。




・高速道路での車間調整がやり易くなった


ECU書き換え前はアクセルオフで車速が落ちにくく、ブレーキを踏む事が多かったが、

書き換え後はアクセルオフでリニアに車速(エンジン回転?)が落ちてくれるので、

車間調整が楽になった。



(田中)  上記同様、アクセルオフにて、しっかりドライバーの意思をクルマに、

伝えられるように、エンジンブレーキの強さを設定しました。




・4000回転からの加速が気持ちいい


スムーズに回転が上りトルクの谷間なども無く、気持ち良く車が加速します。

全域でトルクが出ているのか、非常に扱い易いです。




・7000回転までパワーが付いてくる


高速道路の合流時に試してみましたが、以前は6500回転以上はエンジンが

回っているだけのような感じでしたが、書き換え後は6500回転以上でも

しっかりパワーが出ています。

と言うか、6500回転ぐらいからもう一段パワーが上がっているような気がするのは気のせい?



(田中)  いえいえ、気のせいではありません。

この部分には、ガッツリとお金を使いました! (笑)




ワインディングも軽く走りましたが、アクセルオンオフの反応が良いので

車の姿勢作りが楽になり、かつ中速域のトルクアップも相まって、

ニヤニヤしながら運転していました。



今回のECUの書き換えによって、トルクアップはもちろんですが、

個人的にはアクセル操作に対して車がリニアに動くようになった事に、

大きな変化を感じました。



今回のECU書き換えにより、より一層スイフトが楽しい車になりました。

ありがとうございました。




PS. ECUの変更点についての質問なのですが、ESPをOFFにした場合の制御に

変更はありますでしょうか?




(田中)  EPS 関係は、変更はございません。

(純正と同じ制御となります)









いや~、素晴らしいインプレッションありがとうございます!




大きく手を入れた部分のすべてを

的確にコメントいただけて、大変うれしゅ~ございます!!







そして、きっと、今年の冬、

ラップタイムにも、大きく貢献してくれると思いますので、乞うご期待でございます!!!







ZC32S オーナー様

素敵なインプレッション、ありがとうございました!







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TM-SQUARE
ZONE マテリアル ソムリエ  エム・スポーツ さんの 『盾』 が完成!

2016年08月20日(土)

 

 

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先日、ZONE マテリアル ソムリエ  の説明会に おじゃました

富山の エム・スポーツ さん!










詳細は、こちら!









そして、マテリアル ソムリエ 店に、お送りする 

『盾』  も、出来上がってきたのであります!


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(水山社長! 来週にお送りしておきます!!)










これからは、北陸地方において、

ZONE ブレーキパッドの 摩材チョイスができる スペシャルショップ

ZONE マテリアル ソムリエ として、どうぞよろしくお願いします!! 









エム・スポーツさんの フェイスブック は、こちら!



エム・スポーツさんの みんカラ (社長のプライベートブログ) は、こちら!

TM-SQUARE
本日は、BILLION OILS  86Racing のテストでした!

2016年08月18日(木)

 

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いや~、この天候の中、

某チームによる BILLION OILS のテストは、

バッチリ と、メニュー すべてを コンプリート しました!

(そうです! BILLION OILS 初トライ の 某チームであります)








で、ドライバーの評価は・・・・・、







「オイルで、U/S & O/S が作れるなんて、ビックリ!」


「予選専用油 って・・・・、こうなんだ・・・・!」


「これ以上、他のチームに、デリバリーするのは・・・・」






と、絶賛の評価をいただきました!!






「でしょ~・・・!」 (笑)









では、本日の FSW での出来事を

ダイジェスト写真にてお届けしましょう!!











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あっ! B社の新パターンだ!!


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M永先輩! 

監督なのに、若者イジメは、いかがなものかと・・・・・・(笑)











そして、こんなシャレの効いたチームも!!









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やるなぁ~!!










また、最近、ヘルメットが縮んだと、お嘆きの K岡さん!






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だいたい、なんで、あんたが乗ってんのよ・・・?











また、スポーツ走行ですから、

こちらのお方も、走行ですよね~!


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そう! 努力の人!! kasai-hiro さん です!!!

ちなみに、本日は、レーシングコース と ショートコース の ダブル走行!!!!!

やっぱ、ハンパね~!!!!!!!!!!!!









そして、最近、鎌倉に自宅を購入した

とあるお方 (レーシングドライバー) は・・・・・、







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やっぱ、オリンピックに便乗か・・・・・・(笑)









で、オリンピックといえば、

松岡○造さんは・・・・・・、








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自らタイヤ交換を!

よ~、わからん・・・(笑)














で、最後に・・・、

ポケモン大好きの田中にとって、

このクルマは・・・・・・、









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「みずタイプ」・・・・。











そして、そして・・・・、

こちらは・・・・・・、








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最強の 「むしタイプ」 ですよね~!









以上、BILLION OILS でタイムが出て、上機嫌の田中がお伝えいたしました!!


TM-SQUARE
BILLION OILS 特約店情報! (関東版) 2016年 8月

2016年08月10日(水)


 

 

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いよいよ、明日から、

本格的に、夏休みへ 突入ですね~!





みなさんの ご予定は、

海? 山?  それとも、サーキット??

(お仕事の方、すいません・・・・・・)





でもって、夏休み直前の今夜は、

BILLION OILS 特約店情報 (関東版) なのであります!





そうです!

BILLION OILS 特約店 と言えば、

BILLION OILS を 常時、在庫いただいているお店となりますので、

夏休みの間に、バッチリ と、BILLION OILS の各アイテムを

投入いただけるのであります。ハイ。






アイテム的には・・・・、



FF-730 →   FF  機械式LSD 専用 ミッション オイル   

FF-315 →   FF  OPENデフ 専用 ミッション オイル   

MT-520 →   FR  マニュアルトランスミッション 専用 ミッションオイル  

TL70 →   86/BRZ 専用 マニュアル トランスミッションオイル  

FR-760 →   FR  機械式LSD 専用 デフ オイル 

FR-780 →   FR  機械式LSD 専用 デフ オイル 

5w-40 →   エンジンオイル (富士フイルム製 FTソフトマター配合)

10w-40 →   エンジンオイル (富士フイルム製 FTソフトマター配合)


あたりがございます。






でもって! 今回!!

BILLION OILS 特約店 として、ご登録いただいたのは・・・・、




[群馬県]

スーパーオートバックス MAEBASHI

担当 : 荒井さん / 金井さん

(群馬県として、2店舗目となる ご登録ありがとうございました!)



[栃木県]

スーパーオートバックス 小山

担当 : 郡司さん

(栃木県として、3店舗目!  そして、小山では初の特約店です!)


[茨城県]

スーパーオートバックス 土浦東大通り

担当 : 阿部さん

(茨城県では、初となる オートバックさんの店舗です!)


[東京都]

スーパーオートバックス 東京BAY東雲

担当 : 木内さん / 西垣さん

(東京都では2店舗目! いよいよ、東雲店でも、販売開始です!)


[千葉県]

オートバックス東金店

担当 : 小玉さん

(千葉県では2店舗目となる ご登録ありがとうございました!)



各店舗 の みなさん!

弊社代理店 の みなさん!  ありがとうございました!!






また、在庫構成は、店舗により変わりますので、

ご来店前に、お電話にて、各店舗へ、在庫確認いただければ、

より間違いないと思います。





ちなみに、先日より、BILLION OILS の WEBサイト にて掲載した、

FR ミッションオイル 車種別容量一覧表 が、

とっても人気でございます!

(だって、必要量が事前にわかりますからね~!!)




ということで!

今年の夏休みは、お近くの BILLION OILS 特約店 にて、

オイル交換 なんて、とっても ステキ でございます!!






TM-SQUARE
CLEARWAYS TT-10F 8.0J × 16 インチ  再入荷のお知らせ!

2016年08月05日(金)


 

 

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少々、在庫が切れておりました、

CLEARWAYS TT-10F 8.0J × 16 インチ  が、再入荷いたしました。




BBSさんが、現在、絶好調のようで、

今回は、出来上がるまで、かなり時間が、かかってしまいました・・・。

(お待たせしました みなさん、本当に、ゴメンナサイ・・・)







ご存知の方も多いと思いますが、

こちらのホイールは、TM-SQUARE の 完全オリジナル として、

BBS さんに作っていただいている ホイール なのですあります!

(ですから、販売しているのは、世界中で TM-SQUARE だけ ですよ~!!)



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また、サイズ的にも、かなりマニアックで・・・・、


8.0J  16インチ  インセット +30  5H – 114.3



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となりますので、

スイフトのフロントに使用する場合、

ターゲットのタイヤサイズは、


225-45-16

215-45-16




そして、フロントキャンバーが、

ガッツリ ネガ となっている 車両専用ホイールとなります。




ちなみに、

先日、フロントキャンバー -3.5度の 某 ZC31S オーナー様に、

225幅の Z2☆ ご試着いただいたのですが・・・・・・、



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まさに・・・・、ギリ・・・・・。

やっぱ、4度以上、キャンバーが付いている方が、安心して使用できるイメージですね。






また、スイフト の リアには、


7.5J  16インチ  インセット +50  5H – 114.3 という 

サイズ バリエーションがあり、


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805-11





ターゲットのタイヤサイズは、



205-45-16

205-50-16

215-45-16


となります。




もちろん、フロントキャンバー が、あまり付いていない場合や、

4本同サイズのタイヤを使用される場合は、

フロント / リア ともに、こちらのホイールが装着できます。




で、装着写真は・・・・・・、

こんな感じでございます。



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805-15

805-16




(フロント 225-45-16   リア 205-50-16)









商品の詳細は、TM-SQUARE WEB サイト から!!









ということで!

両サイズとも、現在、在庫アリとなりますので、

みなさん どうぞよろしく お願いいたします!!