BILLION OILS 特約店  SA京都ワンダー さんの場合!

2015年05月29日(金)


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今年も、大好評をいただきました

SA京都ワンダー さんの  TM コレクション






田中は、試乗に、スイフト談義に、セットアップ談義にと、

終日 バタバタしておりましたが、





弊社、佐藤さんから・・・・・、

「社長! 売り場を見て来て下さい!!」 と、

何度も言われたので・・・・・・・・・、






日曜日の閉店間際に、店内を見学すると・・・・・・、










スンゲ~! 売り場を 発見いたしました!!










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BILLION OILS の販売コーナーには、

なんと! 手書きの POP が!!








それも、ロゴが立体的!!!!!






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いや~、愛を感じて しまいました・・・・。







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そして、このBILLION OILS の販売コーナー以外にも、


エンジンオイルコーナーには、

BILLION OILS  &  TM-SQUARE の エンジンオイル が、








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そして、ミッションオイルコーナーには、

BILLION OILS の ミッションオイルコーナーが!!








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ということで!

BILLION OILS 全国 No1 の販売量 を誇る

SA京都ワンダー さんでは、







BILLION OILS エンジンオイル  5w-40

BILLION OILS エンジンオイル  10w-40

BILLION OILS FF-315 (FF オープンデフ専用 ミッションオイル)

BILLION OILS FF-730 (FF 機械式 LSD専用 ミッションオイル)

BILLION OILS FR-780 (FR 機械式 LSD専用 デフオイル)



BILLION スーパー ブレーキフルード

BILLION BB4 ブレーキフルード

BILLION LLC Type PG+

BILLION LLC Type R+

BILLION LLC Type S+



TM-SQUARE エンジンオイル M16A

TM-SQUARE オイルフィルター






が、常時在庫 されていますので、

みなさん! どうぞご活用くださいね!!










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ちなみに、この 怪しい 店員さんは、

常時在庫 されておりませんので、安心して お越し下さい!! (笑)


田中ミノル式  FF 機械式 LSD 完全解説  「曲げるための LSD 有効活用法」③

2015年05月22日(金)

 

 

 

 

今回は、前回の 「イニシャルトルク」 に続き、「カム角」 の解説をしましょう。

 

 

 

 

 

LSD には、ドライバーが、アクセルによって、

加速/減速(除く、1way) といったアクションを起こしたとき、デフのロックが強くなるように、

カム と呼ばれる ものが、装着されており、その カム の角度のことを 「カム角」 と言います。

 

 

 

そして、このカム角 を機構的に説明するのではなく、

ドライバー視点にて、ドライビングに必要な部分だけを 超カンタン に、説明するならば、

 

 

 

 

「LSD の効きが、一番強いポイントを決定するファクター」

 

 

となり、下図  B のポジション が、カム角の大小により、変化するのです。

 

 

 

 

 

 

 

このように、LSD の効きが、

 

 

 

一番 「弱い」 ポイントを決定するのが、イニシャルトルク で、

一番 「強い」 ポイントを決定するのが、カム角 なのであります。

 

 

 

 

 

 

 

また、カム角の違いによる LSD の効きを

イメージグラフで表現すると、下記の感じとなります。

 

 

 

 

 

いかがでしょうか?

なんとなく、イメージが伝わるでしょうか??

 

 

 

このように カム角 は角度の表記となり、

 

角度が大きいと、より速く、そしてより強く ロック し、

角度が小さいと、マイルド に ロック する方向となります。

 

※ 効きの強さとスピードは、LSD の種類、イニシャルトルク、使用オイル

  によっても変化します。

 

また、この カム角 は、加速側、減速側の 2種類が設定されており、

FF の場合、加速側 (アクセルON にて、加速している時) の 方が、

減速側 (アクセルOFF にて、エンジンブレーキが効いている時) より、

LSD の効き (ロック) が強くなる設定となっています。

 

 

なお、どの程度のロックを強いと感じるかは、

ドライバー、セットアップ、使用タイヤ、使用ステージによって、大きく異なりますが、

誤解を恐れずに、角度と効きの強さをイメージでお伝えすると・・・・・・・、

 

 

加速側

40度未満  →  カム角 小   効き弱め

40~50度  →  カム角 中   効き中間   

50度以上  →  カム角 大   効き強め

 

 

 

減速側

 0~5度   →  カム角 小   効き弱め

5~20度   →  カム角 中   効き中間   

20度以上  →  カム角 大   効き強め

 

 

 

といった感じです。

 

 

 

 

たとえば、 加速側 60度   減速側 0度 であれば、

加速側は、強め  減速側は、弱め のセットアップ。

 

 

加速側 45度   減速側 30度 であれば、

加速側は、強めと弱めの中間  減速側は、強め のセットアップとなります。

 

※ 上記の評価基準は、田中ミノルの個人的見解となります。

 

 

 

 

そして、LSD は、カム角 の組み合わせから、

以下の3つのジャンルに分類されることもあります。

 

 

 

加速側と、減速側のカム角が同じもの               2way



(加速側と、減速側が、同じ強さでロックされるタイプ)

たとえば、加速側 45度  減速側 45度 等。

 

 

 

 

加速側と、減速側のカム角が違うもの              1.5way

(加速側に対し、減速側のロックの方がやさしいタイプ)

たとえば、加速側 50度  減速側 10度 等。

※ 減速側 0度 を除く

 

 

 

 

加速側(カム角設定あり)、減速側(カム角 0度)のもの    1way

(減速側は、カム角にてLSDがロックしないタイプ)

たとえば、加速側 40度  減速側 0度 等。

 

 

 

 

FF 車両の場合、一般的には、1.5way と、1way が、主流となりますが、

1.5way の中には、減速側のカム角が、1度でも、30度でも、1.5way 表記

となりますので、少々混乱しますね・・・・・。

 

 

 

 

要するに、同じ1.5 way 表記であっても、1way と、ほとんど変わらないものから、

かなり、2way 寄りのものまで、幅広くありますので、

この way 表記ではなく、たとえば、45-10 とか、60-05 といったように、

カム角 で覚えてしまうと、もっと、その LSD のキャラクターが、

明確に理解できるかも知れないですね。

 

 

 

 

 

いや~、今回も、マニアックですいません・・・・・・。

 

 

 

 

前回 & 今回のポイント をまとめますと、

 

加速時のロックの強さ  →  イニシャルトルク + 加速側のカム角 で決定

減速時のロックの強さ  →  イニシャルトルク + 減速側のカム角 で決定

加速も減速もしていないときのロックの強さ  →  イニシャルトルク で決定

 

といったことです。

 

 

 

 

以上のことから、セットアップの方向性としては・・・、

 

加速も減速もしていないときのロックと、

減速時のロックをマイルドにして、

加速時のみロックを強めたいなら、

 

イニシャルトルク弱め、加速側のカム角(大)、減速側のカム角(小)となり、

 

 

 

 

加速時も、減速時も、

そして、加速も減速もしていないときのロックも強くしたいなら、

 

イニシャルトルク強め、加速側のカム角(大)、減速側のカム角(大)となります。

 

 

 

 

このように、LSD の効きの領域を 「イニシャルトルク」 と、「カム角」 で設定し、

この範囲の中で、アクセル の ON /OFF により、LSD の効き(ロック率)を変化させる。

 

そして、このロック率の変化を活用し、コーナリング に アドバンテージ を発生させること、

それが、LSD を使用する メリット となるのです。

 

 

 

 

 

 

以上で、LSD の基本的な機能の解説は、終了となり、

次回からは、いよいよ!!

 

 

 

LSD を ドライバーが、どのように活用することで、

速く走ることが出来るのかを ドラテクを交えて解説したいと思います!

 

RC350  スーパー耐久に登場!!

2015年05月18日(月)

 

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今週末に、スポーツランド菅生にて、開催される

スーパー耐久シリーズ 第二戦。










じつは、このレースから、

昨年まで、スーパーフォーミュラに参戦していた

ル・ボーセ という チーム が、新しいクルマで参戦するんですね~。










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(RC350 カッコいいですね~)



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(BILLION ステッカーだ!)












T社長 頑張って下さいよ~!!

BILLION
本日は、茨城県笠間市 に、行っておりました!

2015年05月14日(木)


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本日は、弊社、代理店 の 「K氏」 と一緒に、


先日、BILLION OILS 特約店 に ご登録いただいた


カーコーナー TREND さん に、行ってまいりました!


(常磐道 水戸インターから 10分ぐらいです!)









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もちろん、BILLION OILS の在庫も、バッチリ!

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大山社長 のお話を お伺いすると、





ツインリンクもてぎ Joy耐 

ワンメイク シビック

フィット1.5チャレンジカップ





への レーシングカー製作や、メンティナンス がお得意で、

な、なんと!  筑波 & ツインリンクもてぎ  の

タイヤサービス(YOKOHAMA) のお手伝いもされているとか!

(そうです! サーキットのパドック内にある、あのタイヤサービスなのです!!)













そして、田中が驚いたのは、お店の奥に、

秘密の?ガレージがあり・・・・、








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なんと、ガレージの 中には・・・・・・・、










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完全、レストア中の 高級車や・・・・・、








強烈なエンジンが載った こちらの高級車が・・・・・・・・・。







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うっ~ん、素晴らしい!!















とまぁ~、とっても、

スポーツ色が強い お店ではありますが、






ノーマル車両でも、

もちろん、オイル交換のみでも、

完全対応いただけますので、



お近くのみなさん!

BILLION OILS 導入 の際は、 どーぞ よろしくお願いします!!










BILLION
BILLION OILS FR-780 インプレッションのお願い! at ASM

2015年05月12日(火)


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本日は、ASM YOKOHAMA さん に、行っておりました。










しかし、いつ見ても、

この RECARO タワー は、圧巻でございます・・・・。







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でもって、本題は・・・・・・、




田中が 精魂を込めて、開発を行いました

こちらの LSDオイル を 

お試しいただこう という作戦でございます。






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(坂上さん! よろしくお願いいたします!!)










いや~、どのように、評価いただけるか、

とっても、楽しみでございます!!










ASM さん の 本日のブログ は、こちらです!


(金山マネージャー ありがとうございました!!)















BILLION
BILLION OILS 特約店情報!  2015年 5月

2015年05月08日(金)


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ジワリ、ジワリ と、

人気拡大中 の BILLION OILS 








FF-730 FF 機械式 LSD 専用 ミッションオイル

FF-315 FF OPEN デフ専用 ミッションオイル

FR-780 FR 機械式 LSD 専用 デフオイル

5w-40 サーキット完全対応 エンジンオイル

10w-40 サーキット完全対応 エンジンオイル

MFX-1300 超高性能 ハブベアリング専用 グリース

MFX-6080 超高性能 ドライブシャフト専用 グリース










今夜は、BILLION OILS 特約店 に、

新規登録いただきました お店の ご案内でございます。











茨城県

カーコーナー トレンド


担当:大山さん







神奈川県

コクピット コジマ


担当:二見さん







愛知県

カーランド バーデン 安城店


担当:一ノ瀬さん/宇津野さん











いや~、ご登録ありがとうございました!

(そして、これからも、どうぞよろしくお願いいたします!!)











ちなみに、BILLION OILS 特約店 は、

現在、全国に 57店舗 !







全国の BILLION OILS 特約店 は、こちらから!














今週末は、BILLION OILS 特約店 にて、

ゴールデンウィークで、少々疲れた 

油脂類のリフレッシュなんて、イイと思いますよ~(笑)












以上、BILLION OILS 特約店情報 2015年 5月 でした!















BILLION OILS の WEB サイトは、こちら!












TM-SQUARE
やっと、試作品が完成しましたよ~!!

2015年05月01日(金)


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いや~、待ちに待った、

ZC32S のボンネット(試作品)が、出来上がってきました!!








でも・・・、まぁ~、

強烈なスタイルでございます・・・・・(笑)









以前にも、お話したかも 知れませんが、

100人 の スイフトオーナーに、アンケートを取ると・・・・・、




NG・・・・      97人

大好き!      3人





といった、投票結果になりのではないかと、

田中は、想像しております・・・・・。

(まぁ・・・・・、それぐらい、好き嫌いが、ハッキリするような・・・・・)












また、今回は、カーボンタイプ ではなく、

FRPタイプ (白ゲルコート) にて、

販売をスタートしたいと考えております。










では、未塗装品 & 中央部はモザイク となりますが、

田中が、町田倉庫にて撮影した写真を どーぞ!!
































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でも・・、

これじゃ、肝心な えげつない 強烈な形状 は、

わからないですよね・・・・・・・。








ちなみに、穴は・・・・・、

とっても小さいのが、合計4箇所 といった感じです!











現在、佐藤さんと、塗り分けについて、

議論? 口論?? しておりますので、

もう少しだけ、モザイク無しの写真は、お待ちくださいね!










きっと、あまりにも、あまりな形状に、

イイ意味でも、悪い意味でも、驚いていただけると思います!






でも・・・、





97人   →   絶句・・・・。

3人    →   カッコいい!





でしょうね・・・・・・・、きっと・・・・・・・(笑)