2012 道場破り in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ (セットアップ編)

2012年02月28日(火)


お待たせいたしました!

 

 

今日は、先日決行した、

2012 道場破り in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ の

セットアップ バージョンです。

 

 

袖ヶ浦フォレストレースウェイ

 

 

袖ヶ浦は、路面がフラット(2コーナーの先を除く)で、

ミニサーキットとは違い、コーナーの R も、そこそこ緩やかで、

3速コーナーが多い ハイスピードコース なのであります。

 

 

ですから・・・・、もう少し、ハイレートでも、対応できるかと思い、

今回の持込セットは、下記のとおり となりました。

 

 

 

イニシャルセット

 

ホイール BBS         F 7.5J-16 +30  R 7.5J-16 +46 

タイヤ KUMHO V700    F 225-45-16(中古品)  R 205-45-16(中古品) 

内圧              F 2.7  R:2.9 (温間)
 
ホイールスペーサー     F なし  R なし

リヤスタビ           38φ 

スプリング           F HYPERCO 65-06-900  

                 R HYPERCO 58-05-1000
                             (低い車高に対応できるよう5インチ仕様です!)
 
ダンパー 減衰        F MAX 5戻し  R MAX 8戻し (TMダンパー)

ブレーキパッド         F ZONE 03C  R ZONE 88B 

LSD              TM LSD   50-20 6.5kg

エンジンオイル        TM-SQUARE 開発品 5W-40  (みなさん、もうすぐですよ!)

オイルクーラー        TM-SQUARE 開発品  

                 純正ヒートエクスチェンジャー取外し

車高              F  605  605

                 R  585  585

トー               F  OUT 0:20 /  R トーレスシム(-30) 0:00  

キャンバー           F  実測 -6.2   /   R  大盛り  -3.0 

フロントロアアーム      TM-SQUARE 開発品

 

 

 

 

 

で、走り出してみると・・・・・・、

高速コーナーでは、気持ちが悪いぐらい、クルマがフラットで、

向きも良く変わり、ありえないスピードでも、グリップします。

 

( バランス/グリップレベルとも かなり ◎ )

いや~、TM 2号車 スゴイです・・・・・・・・。(自我自慢・・・)

 

(ここまでの BEST は、19.3   あっ、道場破り 成立だ!)

 

 

 

でも、タイトコーナーは、高速コーナーと比較すると、

少々、U/S ぎみ。

(それでも、かなりのハイレベルです)

 

 

高速コーナーで、ありえなくグリップして、

タイトコーナーでは、リアがグリップし過ぎて、U/S と言うことは・・・・・・・、

 

おまけに、タイトコーナーでは、跳ねが出るということは・・・・・・・・・、

 

リアのレートが高い証。

ということで、早速、半徹夜の 阿部ちゃんに、

「スプリング 4本とも交換ね!」 と、さりげなく? オーダー。

 

 

F 800ポンド (14.3k)

R 800ポンド (14.3k)

 

 

のセットに、約45分で変身です。

 

 

で、走り出してみると、

タイトコーナーの U/S は、確実に抑制され、

高速コーナーの曲がりまで、磨きがかかってしまいました。

(セッティング変更 大成功!!)

タイムも、やっと、18秒台に突入! (18.9)

とっても、いい感じになってきました。

 

 

レートを下げて、速くなったロジックは・・・・・・、

リアのスプリングレートを フロントより大きく落とすことによって、

リアの荷重移動のスピードが、フロントより遅くなる分、

クルマは、曲がってくれるのです。ハイ。

 

 

 

スプリングレートは、

高いと荷重移動のスピードが速く、

低いと荷重移動のスピードが遅くなります。

 

 

 

だって、ハイレートにした方が、

ステアリングレスポンスは、上がりますよね?

 

ステアリングレスポンスが、上がるということは、

荷重移動のスピードが上がっている証拠。

 

 

だから、リアの荷重移動のスピードを

フロントより、少しだけ、遅くしてあげれば、

リアが、完全に、荷重移動を完了するまでの間、

クルマは、曲がりやすい状態になってくれるんです。

 

 

まぁ、その特性を利用したということです。ハイ。

 

 

ねっ、

スプリングレートって、

大きなセッティングアイテムでしょう?

 

 

 

それから、セッション中に、

もっと、曲げるために、カナードの投入!

 

 

 

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フロントのインナーフェンダーを外さなければ、

装着できないのに・・・・・・・・・、

 

 

 

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なんと、8分で終了!!

さすが・・・・、阿部マジック・・・・・・・。

 

 

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で・・・、

残り、3分で、コースに復帰したものの、

タイヤが温まりきらず、ラップタイムの更新はできず・・・・・・・。

 

 

 

でもね、

またまた、TM 2号車は、曲がりに磨きがかかりました!

 

 

この、カナードなる空力デバイスは、

フロントのオーバーハング部分で、ダインフォースを得ますので、

カンタンに言うと、フロントタイヤのグリップが向上します。

 

 

でも、決してピーキーな感じになるのではなく、

まったりと、フロントのグリップが向上する感じです。

 

 

走りで表現すると、

コーナーのクリップ手前あたりで、ステアリングが、

今までよりも、効く 感じです。

 

 

 

ただ・・・、

カナードの形状には、注意が必要なんです。

 

 

それはね、カナードは、形状によっては、

想像以上に、ドラッグになってしまうからです。

 

 

カナードのドラッグは、リアウイングなんて

比じゃないぐらい、ストレートのスピードをスポイルしちゃいます。

 

 

特に、ハンドルが ピクピク なるぐらい カナードが効いていたら、

間違いなく、ストレートスピードで、

大きくマイナスが発生してますので、ご注意を!

(だって、田中は、某自動車メーカー競争車輌の 空力担当でしたから・・・・・・)

 

 

そして、最終セッションは、

この日のメインパーツである、コレの投入なのであります。

 

 

 

 

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一番右が、   205-45-16

真ん中が、   225-45-16

そして、一番左が、  今回初めて投入する   245-40-17 

なのであります。

 

 

30分のインターバルで、タイヤ交換と車高調整を終え、

 

 

 

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(やっぱり、デカイですよね~)

 

 

 

フロント 245-40-17 

リア   225-45-16

 

 

のバランスにて、最終セッションを走りました。

で、気になるタイムは・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

18.8 でした・・・。

 

 

ひとことで言うと、パワーが足りないですね。

 

 

 

 

コーナーのボトムでは、確実にスピードは上がり、

アクセルオンのポイントも、信じられないぐらい、手前となりますが、

クリッピングポイントから、出口の縁石までが、遅いです・・・・・・・・。

 

 

まぁ~、ノーマルエンジン ですから・・・・・・。

こればかりは、仕方ありませんね。

 

 

 

 

だって、

225/205 のバランスでも、

コーナーは、異常に速かったのですから、

この状態に、フロントグリップをプラスしても、

やっぱ、速くは、ならないという 結果でした。

 

 

 

残念・・・・・・・。

(あっ、コンマ1は、速くなりましたが・・・)

 

 

 

 

 

あと、

袖ヶ浦での ZONE ブレーキパッド マッチングは、

フロント 03C

 

 

 

 

 

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が基本となりますが、

フロントが、03C なら、

リアは、86A のマッチングになると思います。

 

 

 

 

田中が思う、ZONE ブレーキパッド マッチングは、

 

 

F 03C

R 86A

 

 

または、

 

 

F 89R

R 88B

 

 

です。

 

 

それぐらい、袖ヶ浦は、ブレーキには、やさしいサーキットですね。

 

 

今まで、田中が走ったサーキットの中で、

一番 ブレーキの効きが、必要ないように思いました。

 

 

さぁ~、今回も、山盛りの情報となりましたが、

袖ヶ浦をホームコースにしている方々に、

少しでもお役に立てば、嬉しく思います!!

 

以上、袖ヶ浦フォレストレースウェイ (セットアップ編) でした!

 

動画 & ロガーは、ドラテク編で!!

ZONE
ZONE / HYPERCO プレゼント キャンペーン ご応募ありがとうございました!

2012年02月28日(火)

昨夜 24:00 を持ちまして、

締め切りとなりました、ZONE / HYPERCO プレゼント キャンペーン

 

 

 

 

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たくさんのみなさんからの ご応募、本当に、ありがとうございました。

 

 

 

 

 

ちなみに、応募総数は、

 

ZONE 97名 (有効倍率 9.7倍)

HYPERCO 118名 (有効倍率 11.8倍)

 

となりました。

 

 

 

 

当選発表は、今週の金曜日、

3月2日 22:00  に、本ブログ および、

みんカラブログ にて、行いますので、乞うご期待です!

 

 

 

以上、キャンペーンご応募のお礼と、当選発表スケジュールでした!!