昨年末のスーパーバトルで、

僅差でしたが、NA　のトップになることができ、

でも、その栄光に甘んじることなく、

 

じつは、スーパーバトルの直後（12月末）に、

タッシー＆望月氏　の匠たちと、

ミーティングをしました。

 

 

内容は、ハイパーミーティング2010　を

どの仕様で戦うかです。

 

 

このミーティングは、約10時間にもおよび、

田中と匠たちとの間で、

時には激しく、時には和やかに、

方法論と、コストについて、話し合いました。

 

 

そして、その時点で、

今回のハイパーミーティングでの仕様は、

すでに決まっていたのです。

 

 

その後、すぐにタッシーが図面を書き、

製作物の発注をかけました。

 

 

それから、約3ヵ月半。

 

 

タッシー　は、

勉強用と称したエンジンを一基購入し、

徹底的に勉強してくれました。

 

また、望月さんも、

ピロアッパーの開発や、

クムホタイヤの手配をはじめ、

ハイパーミーティングに向けて、

着々と準備をしていただきました。

 

 

そして、製作物が届いたのは、

4月になってからだったのですが、

タッシーは、たった2日で、エンジンを組み、

ECU　適合を取ってくれました。

 

 

 

 

そうです、

匠たちは、机上で決定した項目を

100％　カタチとして実現してくれたのです。

 

 

 

 

通常なら、机上で仕様が決まっても、

組み込む段階で、いろんなトラブル等が出て、

妥協をしなくてはならない部分があったり、

 

机上では、効果があると思われたものが、

実際は、効果がなかったり、

反対に、マイナスのものがあったりと、

 

方向修正や、加工が必要だと思うのですが、

やはり匠は、ハンパじゃありません。

 

 

決定事項のすべてを

キッチリとやり遂げ、イベント当日に

1号車を筑波に持ち込んでくれました。

 

 

 

そして、イベント当日の朝一番に、

「データ的に、5秒4は出る」　と、

言い切りました。

 

 

トラブルにより、金曜日の事前テストでは、

まともに、走ることができなかったにもかかわらず・・・です。

 

 

で、実際走ってみれば、5秒3　・・・・・。

 

 

ホントこの人たちは、

勝負のすべてを知り尽くしています。

 

 

匠たちの、恐ろしいまでの

データ解析力、一瞬のブレもない自信、

そして、机上の話を確実に実現してしまう実行力には、

改めて驚かされました。

 

 

この匠たちが、いてくれたからこそ、

TM-SQUARE　は、今回のイベントでも、

トップに君臨できたのだと思います。

 

 

 ただ、他社製のパーツを組み込んだだけでなく、

ほとんどのパーツを図面から製作したことにより、

今後の商品バリエーションに、

大きく貢献することは言うまでもありません。

 

 

部品開発の「究極の姿」。

 

 

このノウハウこそが、

今回のイベントで我々が手に入れた、

最大のものだったと、田中は思っています。

 

 

リミット　いっぱいのものを作ったからこそ、

それにマージンを付け加えることで、

みなさんに、安心して使用してもらえると

田中は思うからです。

 

 

 

いや～、でも、匠はスゴイ！