では、今日は、

クムホタイヤ（V700）販売開始ということで、

昨今のタイヤトレンドのお話を。

 

 

まず、昔は、ハイグリップタイヤと言えば、

ソフトコンパウンド　が、

一世風靡　した時代があります。

 

 

レーシングカーのQF専用タイヤに代表される、

トリモチのような、ベタベタしたコンパウンド　を使用し、

路面にゴムを貼り付けて、走らせるようなタイヤでした。

 

 

その延長の考えで、ラジアルタイヤも

ツメで押したら、型が付くような、

ソフトコンパウンドが主流となりました。

 

 

 

 

ちょっと、複雑な話しなのですが、

昔のソフトコンパウンドは、

ゴムの密度が低いタイプとなります。

 

 

ラジコンの世界で、スポンジタイヤがあるように、

ゴムの密度を下げて、ゴムの粒子を動かし、

発熱させることで、

トリモチの様な、ベタベタ感となるのです。

 

 

でも、数年前から、このトレンドは大きく変わりました。

 

 

たとえばの話しですが、

レーシングタイヤの通称で、

ソフト　ミディアム　ハード　等がありますよね。

 

昔は、ツメで押したとき、

コンパウンドの固さは、必ず、

ソフト　→　ミディアム　→　ハード　の順番でした。

 

 

でもね、今は、みんな同じぐらいなんです。

 

 

理由は、ゴムの密度が高くても、

グリップするゴム（コンパウンド）が、出現したからです！

 

 

だから、

ソフト　ミディアム　ハード　という通称も、

ゴムの固さが、

ソフト　→　ミディアム　→　ハード　とは、

ならない場合があります。

 

現在のレーシングタイヤでは、

一番グリップするのが、ソフト。

あまりグリップしないのが、ハード　と呼ばれています。

 

要するに、グリップ力　＝　ゴムの固さではなく

タイムが出るのが、ソフト。

あまりタイムが出ないのが、ハードという

呼び名となっているんです。

 

 

この流れが、現在、ラジアルタイヤにも

やってきています。

 

 

私が知りうる限り、

ミシュラン　ハンコック　クムホ　の一部の

ラジアルタイヤが、まさに、この流れだと思います。

（注　田中の勝手な想像です・・）

 

 

だから、「カチカチ」　なのにグリップする

なんて、一昔前では、考えられなかった減少が

起こっているのです。

 

また、ゴム密度が高く

ゴムが固いと、構造面で大きなメリットもあるんです。

 

 

次回は、このあたりのお話を

お伝えしたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

クムホ　V700　専用オーダーフォーム　

ハイパーミーティングにて、

田中が使用した、

クムホV700（V70A）。

 

 

 

 

 

驚異的なタイムの

立役者になったことから

「どこで購入できるの？」　と、

多くのお問い合わせをいただきました。

 

 

でもね、このタイヤ、

通常のクムホタイヤの販売ルートとルートが違い、

ごく一部の競技系のお店しか

取扱いがないんです。

 

 

ならば！　ということで、

田中のレーシングネットワークを活用し、

みなさんが、カンタンに購入できるように、

ミノルインターナショナルで取扱いを開始しました！

 

 

もちろん、取扱いは、

V700の全ラインナップ！

（V700以外のクムホタイヤは取扱いを行っておりません）

 

 

まだ、輸入されて、間もないことから、

ラインナップされている、すべてのサイズで、

在庫OKとはいきませんが、

1/3～半分ぐらいは、日本に在庫があるようです。

 

 

ラインナップ＆プライスは、以下のとおり。

　クムホ　V700（V70A）

サイズ	販売価格（税込）	納期
335/30R18	\55,600
305/30R18	\51,600
285/30R18	\48,800
265/35R18	\44,300
245/35R18	\41,200
225/40R18	\36,400
335/35R17	\45,700	納期未定
315/35R17	\42,900	納期未定
275/40R17	\36,300	納期未定
255/40R17	\33,900
245/40R17	\32,300	納期未定
235/40R17	\30,100
205/40R17	\26,300	納期未定
225/45R17	\28,200
215/45R17	\26,400
265/45R16	\30,800	納期未定
245/45R16	\27,800	納期未定
225/45R16	\25,400
205/45R16	\23,600	納期未定
225/50R16	\22,500
205/50R16	\20,200
225/45R15	\24,400	納期未定
225/50R15	\22,300	納期未定
205/50R15	\17,900	納期未定
195/50R15	\15,900
195/55R15	\15,700
185/55R15	\15,300	納期未定
185/70R15	\14,500	納期未定
225/50R14	\20,600	納期未定
195/55R14	\16,600	納期未定
185/55R14	\15,100	納期未定
235/45R13	\23,300	納期未定
215/50R13	\19,100	納期未定
175/60R13	\11,300
185/70R13	\11,900	納期未定

 

 

納期欄が無印のサイズは、

現時点で、日本国内に在庫があるか、

近々に日本国内に入荷が予定されている

サイズとなります。

 

 

また、納期未定と明記されたものは、

設定はあるものの、現在、日本国内に在庫がなく、

次回納期が、明確に決まっていないサイズとなります。

 

 

価格的には、現在、大人気のアドバン　AD08より、

少し安いぐらいの設定でしょうか。

 

 

でも、グリップの高さには、

少々驚いていただけると思います。ハイ

 

 

国産ラジアルと比較すると・・・・・、

 

富士で約2秒・・・。

袖ヶ浦で約1秒・・・。

筑波2000で、0.5~0.8秒は、

アドバンテージがあると、田中は思います。

 

 

でも、ゴム（コンパウンド）は、

かなり　「カチカチ」・・・・・。

 

だから、ライフも、なかなかのものなのです。

 

 

ゴムが、「カチカチ」　なのに、

脅威のラップタイムを刻める秘密は・・・・・・・、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今後、ジックリ説明していきたいと思います。ハイ

 

 

ワンメイクレース等では、

すでに、人気爆騰　の、

クムホ　V700　ラジアルタイヤ。

 

 

タイムアップを狙うなら、

かなり、いい仕事してくれると思いますよ！

 

 

この禁断の、グリップを経験すると、

田中が、ハイパーミーティングで使用した理由が

キットわかっていただけると思います。

 

 

 

なお、販売は、WEB販売のみとなりますので、

ご注文、お問い合わせは、

以下の、注文フォーム　にてお願いします。

 

 

クムホ　V700　専用注文フォーム　　

 

 

タイムを出すなら、クムホ　V700　

みなさん、どーぞ、よろしくお願いします。

 

 

メーカーのWEB　サイト