HYPERCO
Z33用 ジェラコンスペーサー について。

2011年08月05日(金)

先日発売しました、

Z33 の リアに使用する、ジェラコンスペーサー。

 

 

 

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発売以来、

「Z34 には、装着できないの?」 と、

多数、ご質問をいただきました。

 

 

と、いうことで、

早速、装着確認を行ったところ、

Z34 にも、問題なく装着できることが、確認できました。

 (イイですね~!)

 

 

 

 

 

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ですから・・・、

HYPERCO スプリング に、

専用車高調整式アタッチメント

 

そして、ジュラコンスペーサーが、

Z34にも、セットでご使用いただけます。

 

 

 

 WEB サイトは、こちらから!

 (WEB サイトの情報も充実しましたよ!)

 

 

 装着による メリットは、こちらを

 

 

 

 

 

ダンパーの全長に、多少制約はありますが、

HYPERCO 特有の 「フラットライド」 感に、

いっそうの磨きをかけてくれる、ジェラコンスペーサー。

 

 

リアの動きが大きくて、

どんどんスプリングレートを上げて対応しても、

なんだかシックリ来ない、

Z33/Z34 オーナーのみなさん、

 

シャキッとした、リニアな足になり、

安心してトラクションがかけられますよ~~。

 

 

 

ど-ぞ、よろしくお願いします!!

 

 

 

PS  Z33/Z34専用 スプリングアタッチメントのプライスが、

    2011-09-01 より、 

    ¥31,500  →   ¥35,700   

    に、価格改定が行われます。

 

    8月中なら、¥31,500 ですので、

    装着ご予定の方は、お早めに!!

HYPERCO
スプリングスペーサー 発売開始 です!

2011年07月09日(土)

ID65 の直巻きスプリング 専用

1インチ 厚の スプリングスペーサーを

作りました。

 

 

 

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このパーツは、直巻きスプリングの

自由長を調整するためのパーツです。

(通称、ゲタ と呼ばれたりもします)

 

 

たとえば、8インチ(約200mm)スプリング専用のダンパーに、

このスプリングスペーサーを使用すると、

 

7インチ(約175mm)のスプリングを

使用することが可能となります。

 

短いレングスのスプリングを使用したい場合や、

設定の無いレングスのスプリングを使用したい場合に、

便利なスペーサーなのです。

 

 

 

最近よくお聞きするのは、

GDBインプレッサに、ワイドホイールを

装着すると、スプリングシートの位置が、かなり限定されてしまい、

9インチ(約229mm)のスプリングでないと、入らない場合があります。

 

 

 

そんなとき、このスペーサーを使用すると、

9インチの設定がないスプリングでも、

8インチスプリング + スプリングスペーサー  で、

対応ができちゃうんですね~。

 

(HYPERCOは、9インチの設定が極端に少ないですからね・・・・・・)

 

 

 

スプリングシートの位置に、制約がある車輌には、

かなり重宝な、パーツなのであります。ハイ。

(ID65 のみの設定です) 

 

 

 

WEB サイトは、こちら。

 

 

 

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(いや~、さすが、今西先生らしい、作品ですね~)

HYPERCO
Z33専用 ジェラコンスペーサー 発売!

2011年06月30日(木)

今日は、最近発売となりました、

Z33専用 ジェラコンスペーサー のご説明を少々。

 

 

数年前、HYPERCO に無理を言って作ってもらったて以来、

かなり、たくさんご購入いただいている、

Z33専用 リアスプリング(ID95タイプ)

& 専用スプリングアタッチメント。

 

 

 

詳しくはこちら。

 

 

 

でも、スプリングを販売した当初から、

作りたいパーツが、田中にはありました。

 

 

 

ご存知のように、Z33のリアスプリングの

上部には、ドデカイ ゴムブッシュが、

装着されています。

 

 

 

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スプリングアタッチメントは、このゴムの下に装着され、

その下に、スプリングが装着される仕組みになっています。

 

 

 

 

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HYPERCO 最大の魅力は、

ストローク中のレート変化が、圧倒的に少ないことです。

 

 

 

でも、ここに、ゴムがある限り、

スプリングや、ダンパーがストロークしなくても、

タイヤはストロークしてしまいます・・・・・・・・・。

 

 

要するに、このゴムが収縮することで、

メインスプリング  +  ゴムスプリング

といった、状況になり、

ダブルスプリング状態となってしまうのです・・・・・・。

 

 

 

 

うっ・・・・・・、コレでは、メインスプリングを

HYPERCO  に交換しても、ゴムのスプリングは、

そのままですので、効果/メリットが、半減してしまうのです・・・・。

 

 

 

 

と、いうことで、作ってしまいました!

ジェラコンスペーサー と呼ばれるパーツを!!

 

 

 

 

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その名のとおり、

ジェラコンスで、できている ペーサー です。

 

 

 

 

 

コレを、ゴムブッシュの代わりに装着すると・・・・・、

 

 

 

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こうなります。

 

 

 

 

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そうです。

 

素材が、ジェラコンですので、

ゴムのように、収縮しません。

 

 

 

ということで、

ストローク中は、ずっと、HYPERCO が、

良い仕事をしてくるんですね~。 

 

 

 

 

 

 また、開発テストを担当いただいた、

SAサンシャイン神戸 のデモカーでも、

絶賛の評価をいただきました!

(現在発売中のREV SPEED に掲載)

 

 

 

 

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もちろん、金属ではなく、ジェラコン製ですから、

異音の心配も、不要!!

 

 

 

なんだか・・・・・・・、

これからの、Z33チューンの トレンドになるよな気がしますね~。

 

 

 

 

詳しくは、こちらのサイトにて!!

 

 

 

 

お値段は、2枚セットで、

¥29,400(税込) となります。

 

 

価格表はこちらです!

 

 

 

 

 

 

Z33オーナーのみなさん、

動きがスッキリして、セットアップが進みますよ~。

 

 

 どーぞ、よろしくお願いします!!

 

 

 

 

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